Je vais partager mon expérience avec le siège auto Kinderkraft UNITY 2 i-Size que j’ai acheté il y a 3 mois pour mon fils Lucas, 4 ans (environ 105 cm). Après avoir utilisé pendant 3 ans un siège groupe 1 classique, je cherchais un siège évolutif pour la suite, de préférence pas trop encombrant et avec un budget raisonnable.
J’ai craqué pour le UNITY 2 à 74 € en promo sur Amazon (au lieu de 100 €) principalement pour deux raisons : le fait qu’il soit pliable (pratique pour le coffre quand on part en vacances) et le prix vraiment attractif.
La marque Kinderkraft, je connais très bien, et les avis semblaient corrects.
Après 3 mois d’utilisation quasi-quotidienne, je vous partage mon retour honnête aujourd’hui.
Déballage du colis
Le carton est compact, ce qui change des gros sièges auto classiques. À l’ouverture, le siège est déjà pré-monté, il n’y a rien à assembler. Il y a juste la notice d’utilisation (multilingue, avec du français correct) et un petit guide rapide avec des schémas.
Le siège fait plutôt léger (6,3 kg annoncés) et assez compact. Le design gris est sobre, pas désagréable. La construction semble correcte pour le prix, c’est du plastique évidemment mais ça fait pas cheap. Le rembourrage a l’air confortable avec des petites perforations (le système AIR FLOW annoncé).
Les accoudoirs sont larges et rembourrés. Ce qui m’a surpris c’est que le mécanisme de pliage est visible sur les côtés avec des grosses charnières en plastique.
Installation du siège Kinderkraft UNITY 2 i-Size
C’est un siège qui s’installe UNIQUEMENT avec la ceinture de sécurité, pas d’Isofix. Pour certains, ça peut être un frein niveau sécurité. Personnellement, si la ceinture est bien tendue, ça me va, mais faut être rigoureux à l’installation.
L’installation avec la ceinture de sécurité est assez simple. Il y a des guides rouges qui indiquent où passer la ceinture (au niveau des accoudoirs et derrière le dossier). La notice est claire avec des schémas explicites. Le premier montage m’a pris environ 10 minutes en prenant mon temps pour bien comprendre.
Installer Lucas dans le siège prend environ 30 secondes. Il grimpe, je règle l’inclinaison si besoin, je passe la ceinture. C’est simple. Par contre, je revérifie régulièrement que la ceinture est bien tendue parce que ça peut se desserrer légèrement avec les vibrations.
Le passage de la ceinture est assez intuitif grâce aux guides rouges. Impossible de se tromper. Par contre, les guides en plastique rouge font un peu cheap visuellement, mais bon, c’est fonctionnel.
Le réglage de l’appui-tête est simple : on tire une poignée à l’arrière et ça monte ou descend. Il y a plusieurs positions pour s’adapter à la croissance. Pour Lucas (105 cm), j’ai mis l’appui-tête en position 3 sur environ 7-8 positions disponibles, donc il y a de la marge.
Le dossier s’incline sur 5 positions en tirant une manette sous l’assise. Les premières fois, j’ai galéré un peu parce qu’il faut soulever légèrement l’enfant pour que ça se débloque, mais maintenant je fais ça les yeux fermés. Les 5 positions vont de quasi-vertical à assez incliné (environ 20-25° d’inclinaison max je dirais).
Le pliage c’est la fonctionnalité phare du siège. On appuie sur deux boutons sur les côtés et on rabat le dossier vers l’avant. Ça se plie en genre 5 secondes chrono. Une fois plié, le siège fait environ 40 cm d’épaisseur au lieu de 65-70 cm déplié. C’est vraiment compact. Le dépliage est aussi simple, on relève le dossier jusqu’au clic.
Confort pour l’enfant
Lucas semble plutôt bien installé dedans. Le rembourrage est correct, ni trop mou ni trop dur. Les accoudoirs larges lui permettent de poser ses bras confortablement. Le système AIR FLOW (les petites perforations dans le tissu) fonctionne plutôt bien : en été, il transpire moins du dos que dans son ancien siège.
Par contre, l’assise n’est pas ultra-épaisse. Sur un long trajet de 2-3h, Lucas commence à se plaindre que c’est un peu dur. C’est pas dramatique mais clairement c’est pas le confort d’un siège haut de gamme à 200-300 €. Pour des trajets quotidiens de 20-30 minutes (école, courses), c’est largement suffisant.
Les 5 positions d’inclinaison sont pratiques pour les siestes en voiture. Lucas arrive à s’endormir en position inclinée sans que sa tête tombe trop en avant. La position inclinée maintient effectivement la tête dans la zone de protection de l’appui-tête, c’est bien pensé niveau sécurité.
La largeur de l’assise est correcte. Lucas a de la place, je pense que ça ira jusqu’à ses 10-12 ans sans problème. Pour un enfant plus costaud, ça pourrait devenir serré vers 10 ans, mais pour une morphologie standard ça passe.
La fonction pliage est vraiment utile. Au début, je pensais que c’était un peu gadget. Mais finalement, je l’utilise régulièrement :
- Quand on part en vacances et qu’on doit optimiser le coffre
- Quand on prend un taxi ou un VTC (je plie le siège, je le mets dans le coffre du taxi, et je le déplie à destination)
- Pour le ranger à la maison quand on n’utilise pas la voiture pendant une semaine
Le pliage (dépliage) en 5 secondes, c’est vraiment rapide. Par contre, faut retirer le siège de la voiture avant de le plier (logique mais je précise). Donc si vous devez le plier (déplier) 3 fois par jour, ça peut devenir contraignant.
Stabilité et sécurité
Une fois bien installé avec la ceinture bien tendue, le siège ne bouge pas. J’ai fait le test de le secouer d’avant en arrière et sur les côtés : ça tient bien. Par contre, il faut vraiment bien tendre la ceinture à chaque installation. Si c’est mal serré, le siège peut bouger de quelques centimètres, ce qui est pas top.
Les protections latérales (SPS+) semblent robustes. Ce sont des panneaux en plastique dur renforcé de chaque côté du siège. Ça doit effectivement absorber les chocs latéraux. L’appui-tête multicouche (H-GUARD) est bien rembourré avec plusieurs épaisseurs de mousse. On sent que la tête est bien protégée.
Le siège est homologué i-Size (R129) donc il respecte les dernières normes européennes. C’est rassurant. Par contre, pour les crash-tests indépendants (ADAC, TCS…), je n’ai pas trouvé de résultats pour ce modèle. Cela ne veut pas dire qu’il est mauvais, mais simplement qu’il n’a pas encore été évalué par ces organismes.
Mais de manière générale, l’ADAC a déjà testé plusieurs sièges auto de la marque Kinderkraft, et la majorité obtiennent des notes globales situées dans la catégorie “satisfaisant” (autour de 2,7 à 2,9). Cela indique que ces modèles répondent correctement aux critères de sécurité, d’ergonomie et d’utilisation.
Encombrement dans la voiture
Dans ma Peugeot 308, le siège UNITY 2 i-Size prend de la place en largeur (environ 45-50 cm) mais c’est classique. En profondeur, ça mange un peu sur la place du passager avant, mais rien d’excessif. Mon mari (1m80) peut s’asseoir devant sans problème.
Le gros avantage du pliage, c’est quand on doit l’enlever de la voiture. Plié, il rentre nickel dans le coffre à côté des valises pour les vacances. Ou je peux le ranger à la maison quand on utilise pas la voiture pendant plusieurs jours. C’est vraiment pratique dans un petit appart.
Nettoyage et durabilité
La housse est déhoussable et lavable en machine (30°C recommandé). Je l’ai lavée une fois après que Lucas ait renversé son jus de fruits dessus. Ça se lave bien, pas de décoloration. Par contre, c’est un peu galère à remettre en place avec tous les élastiques et les pressions. Comptez 15-20 minutes pour tout remettre.
Le tissu semble résistant. Après 3 mois d’utilisation quotidienne, pas de signe d’usure visible. Les coutures tiennent bien. Le système AIR FLOW (les perforations) ne se sont pas élargies ou abîmées.
Après 3 mois d’utilisation intensive (trajets quotidiens école et weekends), le siège tient bien. Pas de casse, pas de pièce qui a lâché. Le mécanisme de pliage fonctionne toujours parfaitement, ça ne grince pas, ça ne coince pas.
Les plastiques n’ont pas jauni ni fissuré. Le rembourrage ne s’est pas tassé de manière significative. Les accoudoirs sont toujours bien en place. Bref, pour l’instant, ça inspire confiance pour une utilisation sur plusieurs années.
Points forts/points faibles
Points forts
- Prix imbattable : 74 € en promo pour un siège évolutif i-Size, c’est vraiment donné.
- Fonction pliage ultra-pratique : en 5 secondes, gain de place énorme dans le coffre ou à la maison.
- Léger : 6,3 kg, facile à porter et à manipuler.
- 5 positions d’inclinaison : pratiques pour les siestes, bien pensé pour la sécurité.
- Système AIR FLOW efficace : moins de transpiration en été grâce aux perforations.
- Housse lavable en machine : entretien facile.
- Appui-tête réglable sur plusieurs positions : suit la croissance de 100 à 150 cm.
- Installation simple : guides rouges clairs, difficile de se tromper.
- Homologué i-Size : respecte les dernières normes européennes.
Points faibles
- Pas d’Isofix : installation uniquement avec la ceinture, certains préfèrent l’Isofix pour plus de sécurité.
- Rembourrage moyen : confort limité sur trajets longs (2-3h).
- Siège assez large : difficile de mettre 3 sièges côte à côte sur une banquette.
Rapport qualité-prix
À 74 € en promo (au lieu de 100 €) sur Amazon, c’est clairement un excellent rapport qualité-prix. Pour un siège évolutif homologué i-Size avec fonction pliage, c’est imbattable. Les sièges équivalents chez Britax, Cybex ou Joie sont à 150-250 €.
Même à 100 € plein tarif, ça reste très correct. Sur une utilisation de 3,5 ans à 12 ans (environ 8 ans), ça fait moins de 10 € par an. C’est vraiment rentable.
Par contre, si vous cherchez le summum du confort et de la sécurité avec des crash-tests au top, il faudra mettre 200-300 € dans un Cybex ou un Britax. Le siège UNITY 2 fait le job pour un budget serré, mais c’est pas du haut de gamme.
Conclusion
Je suis globalement satisfaite de cet achat. Le Kinderkraft UNITY 2 i-Size fait bien le job pour son prix. La fonction pliage est vraiment pratique au quotidien, et Lucas semble confortable dedans pour nos trajets habituels de 20-40 minutes. Le rapport qualité-prix est excellent.
Par contre, pour de très longs trajets (3-4h), je pense qu’un siège plus rembourré serait plus confortable. Et l’absence d’Isofix peut être un frein pour certains parents qui veulent le maximum de sécurité.
Je le recommande si vous avez un budget limité (moins de 100€), vous cherchez un siège évolutif de 3-4 ans à 12 ans, vous avez besoin de la fonction pliage (petite voiture, rangement limité, voyages), vous faites principalement des trajets courts à moyens (moins de 1h), ou vous voulez un siège léger et facile à manipuler.
Je le déconseille si vous voulez absolument l’Isofix, vous faites régulièrement de très longs trajets (3-4h) où le confort est primordial, ou vous voulez mettre 3 sièges côte à côte (trop large).
Pour 74 €, le Kinderkraft UNITY 2 i-Size est une excellente affaire. C’est pas parfait (rembourrage moyen, pas d’Isofix), mais pour une famille avec budget serré qui cherche un siège pratique et fonctionnel, ça fait vraiment bien le job. La fonction pliage n’est pas un gadget, c’est vraiment utile au quotidien. Je ne regrette pas mon achat.
