Cela fait maintenant 4 mois que nous utilisons le siège auto Kinderkraft SAFETY FIX 3 PRO, pour mon fils Lucas, âgé de 18 mois (environ 11 kg pour 80 cm).
Après 3 ans avec un siège groupe 0+/1 classique, je cherchais un siège évolutif Isofix pour la suite, de préférence avec un bon niveau de sécurité et un budget raisonnable (moins de 150€).
J’ai craqué pour le Kinderkraft principalement pour l’Isofix et le Top Tether (sécurité maximale), le système EASY GROW (réglage simultané appui-tête et l’harnais), et le prix vraiment attractif (je l’ai eu à 99 € sur Amazon)
Déballage et première impression
Le carton arrive assez volumineux et lourd (environ 9 kg). À l’ouverture, on y trouve le siège auto complet avec housse installée, les connecteurs Isofix rétractables sur les côtés, la sangle Top Tether à l’arrière, et une notice multilingue avec schémas clairs.
Première impression, je trouve que le siège fait costaud pour 99 €. Le plastique est épais (polypropylène), les protections latérales H-GUARD sont bien marquées, les mousses de rembourrage semblent confortables.
On est sur des dimensions standards : 57 cm de haut x 45 cm de large x 38 cm de profondeur. Ça rentre dans la plupart des voitures.
Les connecteurs Isofix ont l’air solides avec des indicateurs verts/rouges pour confirmer le bon verrouillage. Le harnais 5 points est équipé de protections en mousse sur les sangles (anti-frottements). L’appui-tête se règle sur plusieurs positions (environ 10-12 niveaux). Le siège pèse 7,3 kg, c’est gérable pour le déplacer d’une voiture à l’autre si besoin.
Installation du siège SAFETY FIX 3 PRO
L’installation Isofix est simple une fois qu’on a compris le mécanisme. Il faut sortir les connecteurs Isofix en appuyant sur des boutons sur les côtés du siège, les enfoncer dans les points d’ancrage de la voiture jusqu’au clic et vérifier que les indicateurs sont verts. Ensuite, fixer la sangle Top Tether au point d’ancrage derrière le siège (dans le coffre ou derrière l’appui-tête) et la tendre.
La première fois, l’installation prend environ 15 minutes en prenant le temps pour bien comprendre. Maintenant, je fais ça en 5 minutes. La notice est claire avec des photos. Par contre, le Top Tether n’est pas toujours évident à fixer selon les voitures. Dans ma Peugeot 308, le point d’ancrage est dans le coffre, faut passer la sangle par l’arrière de la banquette.
Une fois installé, le siège ne bouge absolument pas. L’Isofix et le Top Tether assurent une stabilité parfaite. Je peux secouer le siège de toutes mes forces, il reste solidaire de la voiture. C’est rassurant niveau sécurité.
Stabilité et sécurité ressenties
Comme je le disais un peu plus haut, avec l’Isofix et le Top Tether, le siège est ultra-stable. Aucun mouvement latéral ou d’avant en arrière. En cas de freinage brusque (testé plusieurs fois involontairement), le siège ne bouge pas d’un millimètre. Les systèmes de protection latérale H-GUARD (panneaux en plastique dur renforcé sur les côtés) semblent robustes. Ils dépassent bien du siège pour absorber les chocs latéraux.
Le siège est certifié i-Size (R129), ce qui garantit sa conformité aux normes européennes les plus récentes, un point clairement rassurant. Par contre, concernant les tests de sécurité indépendants (ADAC, TCS, etc.), je n’ai trouvé aucune évaluation spécifique pour ce modèle. Cela ne signifie pas qu’il est moins sûr, mais simplement qu’il n’a pas encore fait l’objet d’une évaluation par ces organismes spécialisés.
Confort pour Lucas
Maintenant pour installer Lucas dans le siège, cela prend environ 30 secondes. Je le pose, je passe le harnais 5 points (2 sangles épaules, 1 sangle entrejambe et 2 clips de ceinture qu’on ferme au milieu), je serre avec la sangle de réglage. Les clips de fermeture sont un peu durs au début (faut appuyer fort pour clipser), mais ça s’est assoupli avec le temps.
Les protections en mousse sur les sangles évitent que ça frotte le cou ou les épaules. C’est confortable pour Lucas.
Le système EASY GROW permet de régler l’appui-tête et le harnais simultanément d’une seule main. On tire une manette à l’arrière de l’appui-tête, ça monte ou descend l’appui-tête et les points d’attache du harnais en même temps. Vraiment pratique, plus besoin de démonter pour réenfiler les sangles.
Pour Lucas, qui mesure 80 cm, j’ai réglé l’appui-tête sur la troisième position, parmi les 10-12 positions disponibles. Il y a de la marge pour grandir jusqu’aux 150 cm annoncés (environ 12 ans).
Lucas semble confortable dedans. Le rembourrage est correct, ni trop mou ni trop dur. L’assise est assez large (45 cm), il a de la place. Le dossier est bien rembourré au niveau du dos et de la tête. Pour des trajets de 30-45 minutes (école, courses), il est tranquille.
Par contre, sur des longs trajets (2-3h), il commence à gigoter au bout de 1h30. L’assise n’est pas ultra-épaisse, on sent un peu le plastique dur en dessous. Pour un siège à 99€, c’est normal, mais clairement c’est pas le confort d’un Cybex à 250€.
Côté encombrement, le siège prend de la place en largeur (45 cm) mais c’est standard. Dans ma Peugeot 308, je peux mettre un adulte à côté sans trop de problème, mais c’est un peu serré.
Pour mettre 3 sièges côte à côte sur la banquette arrière, ça va être vraiment limite avec ce siège. Il faudrait des sièges ultra-compacts.
Nettoyage et durabilité
Il n’y a pas grand-chose à faire côté entretien. Un coup d’éponge humide sur la housse quand il y a des taches. J’ai eu quelques taches (jus de fruits, miettes), ça part bien. La housse est amovible et lavable en machine (30°C recommandé). Je l’ai lavée une fois, ça s’est bien passé. Le tissu semble tenir le coup après 4 mois d’utilisation quotidienne. Pas de déchirure, pas d’usure visible. Les coutures sont solides.
Vérifier de temps en temps que les connecteurs Isofix sont bien propres (pas de miettes coincées). Ça prend 2 minutes.
Après 4 mois d’utilisation quotidienne, le siège tient très bien. Pas de casse, pas de pièce qui a lâché. Les connecteurs Isofix fonctionnent toujours parfaitement, les indicateurs verts-rouges marchent, le harnais est intact, les mousses de rembourrage ne se sont pas tassées de manière significative.
Les seuls signes d’usure qu’on peut voir sont quelques micro-rayures sur le plastique noir (normal avec les chaussures de Lucas qui tapent dedans), et le tissu de la housse commence à pelucher légèrement au niveau de l’assise. Rien de grave.
Pour une utilisation jusqu’aux 12 ans de Lucas (donc encore 10 ans), je pense que le siège tiendra. Par contre, je n’ai pas de recul long terme. On verra dans le temps.
Points forts/points faibles
Points forts
- Isofix et Top Tether pour une stabilité et sécurité optimales.
- Système EASY GROW très pratique
- Prix imbattable : 99€
- Homologué i-Size (R129)
- Protections latérales H-GUARD robustes
- Housse lavable en machine
- Harnais 5 points avec protections anti-frottements
- Évolutif de 15 mois à 12 ans
- Assise assez large (45 cm)
Points faibles
- Rembourrage moyen
- Pas d’inclinaison
Conclusion
Je suis globalement satisfaite pour le prix payé. Le Kinderkraft SAFETY FIX 3 PRO fait bien le job niveau sécurité (Isofix et Top Tether, i-Size, protections latérales) et praticité (EASY GROW, installation simple). Lucas est confortable dedans pour des trajets courts-moyens.
C’est pas du haut de gamme, mais ça fait très bien le job pour un usage familial classique. Je ne regrette pas mon achat et je recommande pour les budgets serrés qui ne veulent pas sacrifier la sécurité. Lucas voyage en sécurité tous les jours, et c’est l’essentiel.
Sur une utilisation de 18 mois à 12 ans (environ 10 ans), ça fait 99 € : 10 ans = moins de 10€ par an. C’est vraiment économique. Même si le siège ne dure que 5-6 ans, ça reste rentable.
Ce n’est donc pas un hasard s’il affiche une note de 4,3 sur 5 basée sur 1 756 avis et que plus de 100 parents l’ont encore acheté le mois dernier : c’est la preuve que c’est un siège largement adopté, apprécié pour sa fiabilité et son excellent rapport qualité-prix.
